.... a  légszerszámokat  működtető préslevegő megfelelő  tisztasága, szabályozható nyomása és  kényszerolajozottsága.

A szerszám használójától   független   olajozás  csak - levegő előkészítő  egységen -    keresztűl biztosíthatő.

A levegő előkészítő egység mikroszűrője megszűri a  csőrendszerben lévő szennyeződéseket, a  préslevegő   nyomása  szabályozható  és a megfelelően beállított   olajozó egység  olajköd  formájában kenést biztosít a  légszerszámnak.

                                                             A levegő előkészítő egységet célszerú  a légszerszám közelében ( max 8 m )   olyan  magasságban  felszerelni, hogy az olaj utántöltése  és a képződött  kondenzátum leeresztése könnyen megoldható legyen.

A légszerszámok olajozás nélküli használata az alkatrészek fokozott elhasználódásával jár.

A rögzítőelem beütési mélységét a préslevegő nyomásával is szabályozhatjuk. A korrekt módon beállított préslevegő nyomással

                                                                                                                           A légszerszámok használata során  nagyon fontos  betartani a szerszámok időszakos  vizsgálatára vonatkozó szabályokat  ......

  *   minden használatbavétel előtt ellenőrizni kell a  préslevegő  csatlakozójának  épségét,  a  préslevegő beállított  nyomását, az   olajozó feltöltöttségét  és  a biztonsági  elemek   működőképességét.

*   nyitott tárral   - rögzítőelem nélkűl -  üres állapotban  ellenőrizzük a szerszám működőképességét, a  beütőszár  hosszát és állapotát.

Alaphelyzetben a beütőszár  ( beütő lemez ) hossza  az  alkalmazott  rögzítőelem  vastagságának kétszeresével  túlnyúlik a szerszámfejen. A beütőszár hosszának    a  szerszámfejen látható  "megnövekedett"  túlnyúlása az ütéscsillapító  meghibásodására  utal, melyet  csak cserével  javíthatunk. 

TILOS az ütőszár "túlnyúlását"  leköszörüléssel   "javítani" !! Ha az ütőszár beütő felülete  megkopott,  vagy  felverődött  a  további  meghibásodások érdekében        gondoskodni  kell  annak szakszerű  javító  köszörüléséről  ( max 1-2 x ) illetve         az  ütőszár cseréjéről.

*  A légszerszám   ellenőrzés  során  fokozott  gondossággal  kell  eljárni,   a  szerszámot mindig  úgy kell  kezelni mintha  betárazott lenne.  A balesetek elkerülése  végett  soha  ne  fordítsuk a szerszámot  magunk  vagy mások felé.

* * * * *